Εάν στα τέλη του 2019 και αρχές του 20, όταν η πανδημία εξαπλώθηκε παγκοσμίως και άρχισαν τα αλλεπάλληλα lockdown, σας έλεγε κάποιος πως θα αυξηθούν οι τιμές των αυτοκινήτων και πως τα μικρά κυρίως μοντέλα θα χαθούν από την αγορά τι θα σκεφτόσαστε;
Το πιθανότερο πως είναι κατά κάποιον τρόπο ανόητος. Εάν πάλι ο ίδιος σας πρότεινε να αγοράσετε 10 μικρά αυτοκίνητα των 9,000 ευρώ, ώστε μετά από δύο χρόνια να τα πουλήσετε 15,000 ευρώ το κάθε ένα μάλλον θα τον χαρακτηρίζατε τρελό. Ωστόσο εάν υποθέσουμε πως λαμβάνουμε υπ΄ όψιν μία υποτίμηση λόγω της διετούς παλαιότητας, του κόστους φύλαξης-ασφάλισης και μίας τυπικής συντήρησης το κάθε αυτοκίνητο θα είχε κόστος επένδυσης από 9 στα 11,000 ευρώ.
4,000 ευρώ λοιπόν καθαρό κέρδος σε κάθε αυτοκίνητο. Επένδυση των 90,000 ευρώ (όσο και ένα μέτριο διαμέρισμα) θα απέφερε σε μόλις δύο χρόνια 40,000 ευρώ. Προσθέστε τώρα ένα μηδενικό στα προηγούμενα και σκεφτείτε επένδυση 100 αυτοκινήτων, άρα 900,000 ευρώ με κέρδος 400,000 ευρώ σε κάτι λιγότερο από δύο χρόνια. Τελικά 22% περίπου απόδοση ανά έτος και χωρίς να κάνετε… τίποτα!
Οι υπολογισμοί είναι σχετικοί, αλλά σκεφτείτε τι είναι αυτό, το οποίο αν και θα ακούγεται σήμερα τόσο παράλογο, θα δύναται να αποδώσει μέσα σε ένα ή δύο χρόνια το 100%;
Ιδού το ερώτημα!
