Προσοχή στις… Ημερομηνίες!

Την ημέρα της εργατικής πρωτομαγιάς (που;) στην… Σοβιετική Ένωση επέλεξε η C.I.A. προκειμένου να εκτελέσει άκρως-απόρρητη μυστική υπερπτήση στο έδαφός της… Βέβαια δεν ήταν η πρώτη της φορά, (για την ακρίβεια ήταν η 27η και με τον πλέον έμπειρο πιλότο της) αλλά ειδικά κάποιες ημερομηνίες τις προσέχεις περισσότερο. Οι Άραβες κάποτε σκέφθηκαν το ίδιο και στην σπουδαιότερη Εβραϊκή  εορτή του Γιόμ Κιπούρ στις 6 Οκτωβρίου του 1973 επιτέθηκαν αιφνιδιαστικά στο Ισραήλ. Φυσικά και στις δύο προηγούμενες περιπτώσεις τα αποτελέσματα ήταν καταστροφικά (για τον επιτιθέμενο)… Σκεφθείτε να δεχθεί απρόκλητη επίθεση η Ελλάς από την Τουρκία ανήμερα της… 25ης Μαρτίου! Μαντέψτε ποιος θα χάσει και τι θυελλώδη συναισθήματα θα προκληθούν! Θυμηθείτε τον δεκαπενταύγουστο του 1940 και τον τορπιλισμό της Έλλης στην Τήνο… Τον Οκτώβριο στην Πίνδο η ασέβεια αυτή πληρώθηκε πολύ ακριβά από τους Ιταλούς…

Την 1η Μαΐου του 1960 οι Σοβιετικοί κατέρριψαν το περιβόητο κατασκοπευτικό αεροπλάνο Lockheed U2 στην περιοχή του Sverdlovsk (μέσα στην καρδιά της, πέρα από τα Ουράλια όρη και στο γεωγραφικό της κέντρο). Δεν θα περιγράψω την πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία. Το stress θα ήθελα να περιγράψω…

Πάντα είχα ένα (καθαρά εξωπραγματικό) “όνειρο”: Να ευρισκόμουν στη θέση του πιλότου του U2 την περίοδο του ψυχρού πολέμου και στα 21 χιλιόμετρα ύψος και για αυτού του είδους την αποστολή… Πως θα ένοιωθα άραγε; Αλήθεια σκεφθείτε τα συναισθήματα και την ψυχολογική πρόκληση…

Το U2 είναι ένα πάρα πολύ δύσκολο αεροπλάνο. Στα 70,000 πόδια (21 χιλιόμετρα) ύψος ο φάκελος πτήσης του είναι εξαιρετικά περιορισμένος. Η ελάχιστη ταχύτητα για να μην υποστεί απώλεια στήριξης με την μέγιστη για να μην υποστεί δομική αστοχία απέχουν μόλις 19 χλμ/ώρα (!)… Συγκρίνετε το με το αυτοκίνητό σας πόσο δύσκολο είναι να παραμείνετε μεταξύ 80 έως 99 χλμ/ώρα και αναλογιστείτε τις πολλαπλάσιες αεροπορικές ταχύτητες με το αεροπλάνο αυτό… Δεν θα αναφέρω άλλες λεπτομέρειες για το πώς προσγειώνεται ή πως συμπεριφέρεται σε χαμηλότερα ύψη… Καλύτερα ξεχάστε το…

Υπάρχουν δύο σχετικά videos στο You Tube, τα οποία αναπαριστούν τη στιγμή της κατάρριψης. Επιλέγω το ένα και ανεξάρτητα από την ακρίβεια του (είναι πολύ κοντά ωστόσο) αποτυπώνονται χαρακτηριστικά τα συναισθήματα του πιλότου. Για την ιστορία ο πραγματικός ήταν ο Gary Powers, ο οποίος επέζησε χωρίς γρατζουνιά και σε λιγότερο από δύο χρόνια αντηλλάγη (μαζί με τον Αμερικάνο φοιτητή  Frederic Pryor) με τον περιβόητο κατάσκοπο της Ε.Σ.Σ.Δ. Ρούντολφ Άμπελ στην γέφυρα Glienicke μεταξύ Δ. Βερολίνου και Πότσνταμ!

Και μία πολύ ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια:

Μπορείτε να φαντασθείτε την ποινή την οποία του επέβαλαν οι Σοβιετικοί; Προσέξτε! Αμερικάνος αξιωματικός πιλότος άκρως κατασκοπευτικού αεροπλάνου στην αιχμή του ψυχρού πολέμου από Σοβιετικό στρατιωτικό στρατοδικείο: Μήπως ισόβια; είκοσι, δεκαπέντε ή δέκα χρόνια;
Τίποτα απ’ όλα αυτά! Μόλις 3 χρόνια, από τα οποία εξέτισε λιγότερο από τα δύο…
Βλέπετε οι Σοβιετικοί είχαν αντίληψη της εννοίας διατεταγμένη υπηρεσία υπέρ του έθνους τους…

Μην μου πείτε! Εργατική πρωτομαγιά σήμερα και για την Σοβιετική Ένωση γράφω!